海北涤纶土工格栅价格

土工格栅(Geogrid)是目前公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具有方形格栅板材。按照质材不同主要分为塑料土工格栅和玻纤格栅两类，由加工方式不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提升其稳定性和承载力。土工格栅的施工工艺：烧烤必须在粗石的沥青路面层施工铺装，原道宜平坦，经过整理，整修并清洗施工，需要将格栅衔接接头是比横向5公分，比横向处理的沥青铺装沥青的土工格栅层，以尽量漏油，自粘土工格栅，经过合适的橡胶轮胎碾压，可以传达沥青混合物铺装和压实10公分更大时，不用特定的固定钉。土工格栅是近些年来在上使用在沥青公路路面的新型提升材料,目前在路面养护方面的运用受到人们的普遍.将土工格栅放在沥青路面分步,起到路面强度,疲劳损坏的低温收缩，抵抗和延缓反射裂痕产生的作用；适用于全路面加劲以对抗反射裂痕，强化路面承载能力，或者用于旧路面的拓宽处理。

土工格栅为柔性材料，它只能承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具有较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。塑料复合土，在外层上产生包裹层。在外钢丝绳层能在协调损害发挥作用是非常低的伸长率（小于3%）。土工格栅线单元的拉伸应力，低蠕变可变。钢塑复合土工格栅的高密度聚（HDPE）是保证在室温下，盐或油腐蚀的溶液不含酸；它不被水或微生物墓的结合物溶解。同时，聚聚合物的性质亦是由紫外光辐射导致的老化充足的阻力。土工格栅上下层协调关系：由于施工方案的限制，土工格栅上下层抗拉强度不同或变形不一致。一般来讲，土工格栅的上下两层抗拉强度没有同时得到充分显示.随着路堤填筑高度的增加和路堤断面不均匀降沉的增加，抗拉强度逐步增大。

工程实践试验表明，加筋可以明显地提升土体承载能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成聚合物(主要有聚丙烯PP，聚酯PET,聚烯PE，聚氯烯PVC，聚酰胺PA等)为材料制作而成类产品总称。

钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，经过挤让其成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。因此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。

因而,钢塑土工格栅能满足各类永久性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸性能稳定；
4、施工方便快捷、时间短、低成本：钢塑土工格栅铺装、衔接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可高效缩短工程周期，节约工程造价10%—50%

产品规格及性能参数钢塑单向（横向）土工格栅项目GSZ30GSZ50GSZ80GSZ100GSZ120GSZ150横向极限抗拉力KN/m≥0150横向极限延伸率%≤伸长率在1%时抗拉力KN/m≥25钢塑双向（纵横）土工格栅项目GSZ30-30GSZ45-45GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ1。在负载的情况下沥青混合物可以经过很好的压实状态来实现，土工格栅厂家，玻纤不蠕变，载荷传递很好的性能和更少的失真，由于表面涂有特殊改性沥青以具有双重性能，具有变形的高电阻，并具有高强度度，高模量，。土工格栅特点：高拉伸强度，低伸长率-土工格栅材料是玻纤，小于3%的伸长率。状结构。保证其性能不会因影响到格栅与土更强的咬合力增加显著之间的摩擦。高耐磨性性和冷性优秀，各纤维被完全涂覆有粘合剂和浸渍有时粘合剂沥青和经表层处理的。

性能与特点：
1、具有很高抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、抗老化
4、与基料有较强咬合力
5、轻量化、有排水作产品：
1、公路、铁路、市政道路等道路软土路基加筋提升，可以有效提升路基强度，延缓道路反射裂痕。

商品描述：涤纶土工格栅是一种提升路基新优秀土工基础材料，采涤纶纤维或丙纶纤维为料，经过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
2、水利工程中堤坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，提升其防护能力，提升基础承载力和稳定性。

产品途
1、适于公路、铁路、机场路基提升路面提升；
2、适于大停车场和码头货场等永久性承载地基提升；
3、适于单向拉伸土工格栅提升后土坡次提升，进一步提升土坡，预防水土流失；
4、适于涵洞提升；
5、适于铁路、公路边坡防护；
6、适于矿山、坑道加固；海北涤纶土工格栅价格

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