聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺装在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损坏应力，提升工程使用年限之目的。

在第二行中的前向方格间距，固定的组合线后，。近些年来，随着铁路路基工程加快建设铁路的过程一起，各类质量问题也在逐步建设中涌现。软地面建设作为其重要的一个方面，必须有效控制。软路基一般有一个大的水含量，易压缩和问题的空隙率，是在施工的道路的过程中不可杜绝的。当在道路使用加宽旧新旧和组合位点，参考方式中使用的土工格栅大高速路扩展：在哪里到3米多高填充堤，在从路基覆盖土工格栅20公分加盖，使用（方向垂直于横向方向）的极限拉伸大于或相当于60kN的/m，则横向方向上（平行于线方向）是大于或相当于极限拉伸土工格栅20kN的/m和伸长≤4%。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的主要特点是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度大好于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用年限拥有很重要的作用。 本产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、大坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或大坝的承载力，增加使用年限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小维修费用。 如从上述实验因而可见，土工格栅主要发挥它们的作用是经过拉伸应力提升，并且仅有土壤的发生及其一些挤出时的横向脊现象，钢铁厂家土工格栅以产生拉伸应变，因而使拉伸应力和由提升填料之间的摩擦力以限制土壤的侧向。的大约百分之三同时土工格栅拉伸应变，应力-应变关系进一步线的弹性范围内发生时，它被假定为是线性的弹性具体情况。一般来讲，软土区是土壤条件差，钢铁厂家土工格栅土壤迁移率是十分大的，在大的力堤横向变形会发生，因而添加钢塑状土工格栅和土工格栅后既能较大程度上不均匀变形。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种强度高土工合成材料。广泛使用在大坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可高效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用年限； 2. 可承受十分大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节约费用，增加使用年限，并降低维修费用； 5. 组合喷锚混凝土施工工艺进行边坡维护，不单可节约30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，不需要异地取材，省工节约时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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